Familiebil til under 250.000kr

Et av medlemmene våre, Morten, spurte fellesskapet om tips til familiebil til under 250 000 kr. Under kan du se svarene og de anbefalte bilene.

Innlegget som ble skrevet: Vi vurderer ny bil, av diverse årsaker. Er det noen som har erfaring med elbil (brukt) å anbefale til under 250 000 kr? Rekkevidde bør være over 200 km, og det bør være mulighet for takboks.

Har siktet meg litt inn på MG ZS, så her ønsker jeg gjerne å høre om erfaringer. Mazda MX-30 ser jeg for meg er for liten, og uegnet på grunn av bakdørene når man skal sette barn inn i stol, men mulig jeg tar feil?

Vi har i dag en 2007 Honda CR-V III og er egentlig veldig fornøyd med den, både kjørekomfort, plass til oss fremme, og bakovervendt barnestol bak. I tillegg går Bugaboo Donkey-en inn «utslått i søskenmodus» i bagasjerommet uten problemer! Men den har nå passert 250 000 km, og det oppstår et nytt problem på drivlinjen hver langtur (les: 3000 km på 2 uker, med fullastet bil til Tyskland). Så derfor er elbil først nå et alternativ.

Svar fra pappaene i klubben

Fredrik: Hadde samme tanke i fjor sommer. Endte med å kjøpe ny. Peugeot e-2008. Utrolig mye bil for penga. Flott familiebil.

Morten: Kjøpte en Nissan Leaf 2019 som bil nr. 2. Overraskende god å kjøre, god plass (2 normale voksne og barn på 2 og 4 år).

Jonas: Den nye Nissan Leaf går vel fort for å være den billigste/beste, både med tanke på rekkevidde og pris. Klarer du å se bort fra at den er stygg som juling, er det vel bare løp og kjøp.

Emil: Kjøpte en MG ZS EV 2021 til samboeren i fjor. Veldig fornøyd med den, og fornøyd med at det er grei plass foran med bakovervendt sete i baksetet.

Raymond: Veldig god erfaring med elbil. Pendler 115 km t/r til jobb på motorvei. Har hatt MG, og den kan jeg ikke anbefale. Mulig de nyere versjonene er bedre, men jeg kjøpte første utgaven og følte jeg hadde kjøpt en bil fra Wish. Den var fullt ut china, masse funksjoner, endte med å få selger til å kjøpe tilbake bilen. Den hadde heller ikke autoregenerering på cruisecontrol, og den koblet seg konstant ut av laderen hjemme. Så jeg hadde strømtom bil, og den gikk megakort på motorveien, klarte ikke 115 km uten hurtiglading.

Har nå hatt min Peugeot e-2008 i over et år, og den er jeg meget fornøyd med. Får også tilpasset takboks. Men det er mye å velge mellom her. Kan melde at jeg har hatt 0 feil på bilen, som er veldig bra ettersom jeg har kjørt 35 000 km.

Wouter: Jeg har nå hatt en Hyundai Kona i litt over ett år og har ennå ikke hatt rekkeviddeangst, selv om jeg har kjørt mange lange turer. Elbil er fantastisk å kjøre og utrolig komfortabel. Absolutt en bil å anbefale.

Carl: Skal du ha mest rekkevidde for penga, er Hyundai Kona helt enorm der. Kan være noe liten, men det skal gå med barnevogn på tvers bak der, pluss litt til i høyden. Veldig god å kjøre også.

Andreas: CR-V er gode biler frem til drivlinja begynner å kødde! Vi droppet elbil enn så lenge. Gikk for Toyota RAV4, superfornøyd med det.

Kim: Har kjørt 110 000 km i Nissan Leaf, først en 40 kWh og nå en 62 kWh, vil anbefale den. Lite problemer med bilen generelt, dypt bagasjerom og grei rekkevidde. Eneste minuset for min del er at den ikke hurtiglader fortere de fire gangene i året jeg gjør det. Men med 30 mil på vinter og 36–40 mil på sommer går det an å ta en pause etter 30–35 mil.

Erik: Hva med Kia e-Niro? Eller ligger den kanskje litt over prissjiktet? 7 års garanti, god rekkevidde, medium ok hurtiglading, kurant plass.

Mathias: Kanskje et litt merkelig forslag, og ikke helt den type bil du ser etter, men svært fornøyd med BMW i3. Jeg vet det er en bil som overrasker de fleste når det gjelder plass, kjørekomfort og driftsutgifter. Den er jo ikke feil å se på heller, spør du meg. Vår har rullet 80 000 og eneste jeg har gjort er å skifte skiver og klosser, og det er jo tross alt en slitedel, og velkjent at det ruster på elbiler på grunn av bremsekraft i motor. Grisebillige bremsedeler.

Daniel: Sjekk opp om de har aktiv temperaturstyring (kjøling/varming) på batteriene. De som mangler dette (Soul, Leaf, i-MiEV osv.) mister kapasitet veldig mye fortere enn de som har det. Skal du ikke ha den lenge, spiller det ingen rolle.

Max: Jeg er veldig fornøyd med MG ZS. Har hatt ZS siden mars 2020. Er strålende fornøyd. De første som kom kan du kjøpe brukt til rundt 230 000 kr. Da gjelder fortsatt garanti, så lenge servicen er fulgt!

Aleksander: Vi vurderte elbil nå som vi skulle kjøpe bil, men så at med behov for stort bagasjerom, hengerfeste og ørlite komfort måtte vi over 400 000. Endte med en nyere bensindrevet stasjonsvogn som møtte flere av kravene våre og samtidig sparte oss for mye penger. Mye for og mot med det å gå bort fra elbil og over på bensinhybrid. En av elbilene vi vurderte var Kia sin EV6.

Erlend: Jeg er litt upartisk i en slik diskusjon, men har mye erfaring. Min anbefaling: prøvekjør alt som kan være av interesse, hør med forhandlere hvilke finansieringsmuligheter som finnes. Bil er veldig personlig, en bil som dekker mitt behov trenger ikke dekke ditt. Høyest mulig WLTP er anbefalt. Biler som har 200–300 km WLTP går ikke nødvendigvis 200–300 km, spesielt ikke med takboks, der mister du mye rekkevidde. Lykke til i jakten på ny bil, mye spennende der ute.

Andreas: Spørs vel om MG går 200 km på vinteren. Nissan Leaf, som flere nevner, er et fornuftig (om enn fryktelig kjedelig) valg. Hvis det er en del langturer i bildet, vær obs på ladehastighet. Leaf har maks 50 kW, som ikke er veldig bra. Her er for eksempel Kia e-Niro og Soul litt bedre. Ellers får du vel også brukte Tesla til den prisen. Her er jo ladenettverket overlegent.

Espen: Lest igjennom en god del her nå, har dessverre ikke noen anbefaling å komme med, da jeg kjører Audi med stor dieselmotor. Men jeg ser Leaf blir nevnt her. Jeg vil si: ikke kjøp det. Dette på bakgrunn av liten plass og ikke altfor bra rekkevidde. Både ekskona og tidligere partner hadde hver sin. En er byttet ut, og den andre skal byttes nå. Behagelig, ok bil å kjøre, men ikke noe jeg ville kalt familiebil.

Trygve: Bra rekkevidde, men lite bagasjeromsplass. Sjekk Hyundai Kona. Veldig mye bil for pengene.

Christian: Ser de brukte er over budsjett, men har selv en Kia e-Niro som jeg er fornøyd med. Er søstermodellen til Hyundai Kona som mange nevner her, men har større bagasjerom. God plass til barnesete og god rekkevidde. Noen ting kunne vært bedre, som kapasitet på hurtiglader og plassering av ladeluke, men i praksis ikke noe jeg sliter med. En bil som ikke er best på noe, men god på det meste, og mye bil for pengene. Kan også sjekke ut Kia Soul.

Generelt vil jeg anbefale å kjøpe bil med varmepumpe, mange bruktimporterte har ikke det. Husk også at reell rekkevidde alltid er lavere enn oppgitt. Du kjører kanskje litt raskere, mer ulendt terreng, dårligere vær og gjerne med en margin på slutten. Du kan for eksempel bruke appen «Elton» til å sjekke om bilen kommer dit du vil. Lykke til med bilkjøp!

Eirik: Er i samme situasjon. For oss står det mellom Tesla S, Peugeot 2008 eller hybrid Outlander PHEV. Har en Leaf per nå, 24 kWh, men kjenner på behov for mer lengde og plass. Kunne gjerne hatt Leaf fortsatt, men med 0 kg taklast tillatt eller mulighet for hengerfeste er det ikke aktuelt.

Sebastian: Har MG, helt grei bil det. Merker det er kuttet inn på litt for å få ned pris: displayet er tregt som et billig Android-nettbrett, kun elseter på førersiden, ekstremt dårlig musikkanlegg for å nevne noe. Anbefaler å kjøpe nyeste modellen, den er en del bedre. Har 2020-modellen, ZS EV, og den har ikke appen så man kan sette på varme osv. Rekkevidde er helt ok, fungerer til mitt bruk. Jeg bor i Sandefjord og kan kjøre til hytta på Blefjell uten å lade, det går akkurat på vinter hvis ikke varmeapparatet står på bånn hele veien. Har ikke fått installert lader, så bruker bare den som følger med til stikkontakt, og den lader fullt opp over natta.

Hans Kristian: Har akkurat gått fra Leaf til Evalia (7-seter) på grunn av hund og unge nr. 3. Hadde Leafen i 4–5 år. Utover vanlig service for garantiens del har jeg byttet 12V-batteri og bremser foran, that's it. Evalian er 40 kWh, så vi kommer oss på fjellet med et par ladestopp. Slipper å bøye oss når unga skal ut og inn av barnesetet. Ga 190 for en 2019 som hadde gått 60 000. Ikke fancy, og ikke kjørekomfort som andre pizzabiler, men sprek nok! Tut og kjør!

Chris: Vi har kjøpt en toppmodell Nissan Leaf 2018. Vi er veldig fornøyd. Ligger innen prissjiktet og har veldig god plass. Stort bagasjerom, stillegående og veldig godt anlegg (tydelig lyd, både lavt og høyt).

Svein: Har akkurat kjøpt elbil selv og gjorde en skikkelig hjemmelekse før jeg bestemte meg. Av de rimeligere er det nok fort e-Niro og Kona som leverer en meget god rekkevidde for pengene. Et godt alternativ som familiebil. MG ville nok blandet seg inn der med større batteri, men rekkevidden er helt latterlig kort. Selv gikk jeg for Tesla Model S, enkelt og greit for å få den beste infrastrukturen rundt, som lading, kvalitet på app osv. Kan absolutt anbefale Tesla Model S, men også Model 3 som jeg også har hatt.

Andreas: Nissan Leaf 2018 her. Dønn solid og større enn man skulle tro (dog er vi ikke så høye folk). Lad hjemme, så hjelper staten til med regninga også, så kan de med bensin/diesel bare kose seg med 50 kr literen snart.

8 tips før du kjøper familiebil

I tillegg til rådene over har vi nøstet frem åtte ting du bør ta med i vurderingen før du går til innkjøp av ny familiebil.

Plass. En familiebil bør ha god plass til både passasjerer og bagasje. Hvor mange seter og hvor stor bagasjeplass du trenger, avhenger av størrelsen på familien og behovene dine.

Sikkerhet. Sikkerhet er viktig for alle biler, men spesielt for en familiebil. Sørg for at bilen har avanserte sikkerhetsfunksjoner som airbager, antispinnkontroll, antiskrens og automatisk nødbrems.

Komfort. En familiebil bør være komfortabel å sitte i og å kjøre. Ta en prøvetur og se etter hvordan bilen håndterer veien, støynivået, setekomforten og klimakontrollen.

Drivstofføkonomi. Jo bedre drivstofføkonomi, jo mer sparer du over tid. Det kan være spesielt viktig hvis du planlegger lange turer eller kjører mye. Når det gjelder elbil, er det viktig å sjekke reell rekkevidde. Husk at den synker drastisk på noen modeller når den norske vinteren kicker inn.

Pris. Familiebiler varierer i pris, fra rimelige til luksuriøse. Sett et budsjett og velg en bil som passer behovene og lommeboka di.

Pålitelighet. Velg en bil som er pålitelig og har god garanti. Undersøk bilens pålitelighet og servicehistorikk før du kjøper. Fordelen med nybil er garantien som følger med, og den er verdt en del penger.

Tilleggsfunksjoner. Noen familiebiler har funksjoner som gjør livet enklere, som automatisk åpning og lukking av bakluken, takrails og integrert navigasjonssystem. Kanskje doningen også har isofix i forsetet? Det kan være behagelig på noen turer hvis mor eller far må sitte bak med den yngste.

Stil. Selv om det ikke er den viktigste faktoren, kan stilen på bilen bety noe for enkelte familier. Velg en stil som passer din egen smak og dine behov.

Lykke til med søken etter deres optimale familiebil!